Volkswagen poursuit la transformation de sa gamme électrique avec l’ID. Tiguan, un SUV familial annoncé comme le successeur des ID.4 et ID.5. Présenté au Mondial de Paris, ce nouveau modèle mise sur un nom emblématique, un design renouvelé et un habitacle repensé pour répondre aux attentes des automobilistes. Sa commercialisation sur les marchés méditerranéens, notamment au Maroc, reste toutefois à confirmer.
Un nom emblématique pour relancer l’offensive électrique
Volkswagen fait le choix de capitaliser sur l’un de ses modèles les plus populaires pour accompagner la nouvelle étape de sa stratégie électrique. Le futur ID. Tiguan reprend le nom du Tiguan, dont les ventes cumulées dépasseraient 8,3 millions d’exemplaires depuis son lancement en 2007, selon les chiffres rapportés par Wandaloo.
Ce changement intervient alors que les ID.4 et ID.5, dont plus de 950 000 unités auraient été produites depuis 2021, cèdent progressivement leur place à cette nouvelle proposition. Le constructeur allemand entend ainsi rapprocher sa gamme électrique de noms déjà familiers auprès de sa clientèle.
L’ID. Tiguan doit coexister avec les versions thermiques et hybrides du Tiguan, permettant à Volkswagen de conserver plusieurs motorisations sous une même identité commerciale.
Un design plus affirmé avec la signature Pure Positive
Sur le plan esthétique, l’ID. Tiguan adopte le langage stylistique « Pure Positive », inauguré sur l’ID. Polo. Les lignes arrondies des précédents SUV électriques de la marque laissent place à une silhouette plus structurée, avec des proportions qui soulignent son caractère familial.
À l’avant, la signature lumineuse rassemble plusieurs éléments dans un ensemble continu : bandeau lumineux, feux de jour, projecteurs IQ.Light et logo Volkswagen éclairé. À l’arrière, les feux cubiques sont reliés par un bandeau lumineux, renforçant la cohérence visuelle du modèle.
Autre évolution notable : le retour des poignées de porte classiques, un choix qui répond, selon les informations publiées, aux attentes exprimées par les clients.
Le SUV affiche les dimensions suivantes :
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Longueur : 4,62 mètres
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Largeur : 1,86 mètre
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Hauteur : 1,62 mètre
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Empattement : 2,77 mètres
Avec quatre centimètres supplémentaires en longueur par rapport à l’ID.4, le nouveau modèle entend offrir un espace adapté aux usages familiaux. Son coffre présente un volume annoncé de 534 litres, auquel s’ajoute un compartiment de rangement avant de 32 litres.
Un habitacle qui remet les commandes physiques en avant
À l’intérieur, Volkswagen mise sur une présentation numérique tout en réintroduisant certains éléments de commande plus traditionnels. L’agencement annoncé comprend un combiné d’instrumentation de 10 pouces et un écran central de 15 pouces.
Le modèle se distingue également par la présence d’un écran passager de 12 pouces, présenté comme une première sur un modèle Volkswagen destiné au marché européen. Un filtre de confidentialité doit limiter sa visibilité depuis le siège conducteur.
Cette configuration traduit une volonté de multiplier les fonctionnalités numériques à bord tout en adaptant l’expérience aux différents occupants. Le retour de commandes physiques, évoqué dans la présentation du véhicule, répond parallèlement aux critiques formulées par certains automobilistes à l’égard des interfaces reposant presque exclusivement sur le tactile.
La plateforme MEB+ et une production en Allemagne
Le nouvel ID. Tiguan repose sur la plateforme électrique MEB+, développée par le groupe Volkswagen. Sa production est annoncée à Emden, en Allemagne, où le constructeur dispose déjà d’un site consacré à la fabrication de véhicules électriques.
Les caractéristiques détaillées des différentes versions, notamment les capacités de batterie, l’autonomie homologuée, les puissances de recharge et les tarifs, ne figurent pas dans les informations disponibles ici. Ces données seront essentielles pour apprécier son positionnement face aux autres SUV électriques familiaux.
Une arrivée au Maroc encore incertaine
Pour les automobilistes marocains, la question de la disponibilité du modèle reste ouverte. Aucune confirmation de commercialisation au Maroc ni de calendrier local n’est précisée dans les informations fournies.
Le prix, les configurations retenues pour le marché marocain et les éventuelles différences d’équipement devront donc être vérifiés avant toute comparaison avec les SUV électriques déjà proposés dans le Royaume.
Avec l’ID. Tiguan, Volkswagen associe ainsi une appellation bien installée à une nouvelle génération de SUV électrique. Le succès du modèle dépendra notamment de ses caractéristiques techniques définitives, de son prix et de sa capacité à convaincre une clientèle familiale sur les différents marchés.
