Phases de micro-sommeil, inattention du conducteur, ceinture détachée : autant d’incidents qui peuvent avoir des répercussions. Afin d’éviter les situations de conduite dangereuses et, autant que possible les accidents, les voitures seront capables grâce à leurs capteurs d’analyser ce qui se déroule à l’extérieur du véhicule sur la chaussée, mais aussi dans l’habitacle. Pour cela, Bosch a développé un nouveau système de surveillance de l’habitacle au moyen de caméras et de l'intelligence artificielle. « Quand la voiture sait ce que font le conducteur et les passagers, la conduite devient plus sûre et plus confortable, » affirme Harald Kroeger, membre du Directoire du Groupe Bosch.
Ce système Bosch pourra être intégré en série dès 2022, année durant laquelle l’UE prévoit de faire du système d’alerte au conducteur, par exemple en cas de fatigue ou d’inattention, une norme standard sur les nouveaux véhicules de l’UE. La Commission européenne estime que ses nouvelles exigences en matière de sécurité des véhicules pourraient sauver plus de 25 000 vies, et éviter au moins 140 000 blessures graves d’ici 2038.
À l’avenir, ce système de surveillance dans l'habitacle permettra de résoudre un problème fondamental que posent les véhicules automatisés. Lorsque la voiture doit redonner le contrôle au conducteur à la suite d’une étape de conduite automatisée sur autoroute par exemple, elle doit s’assurer que le conducteur est bien en mesure de reprendre le volant : qu’il n’est pas en train de dormir ou occupé à autre chose.
